Auto

Dem Sprit-Verbrauch auf der Spur

Ab dem 1. September 2018 müssen für alle neu zugelassenen Pkw in Deutschland Abgasmessungen vorliegen, die nach dem neuen WLTP-Standard durchgeführt sein müssen. Dieses neue Testverfahren soll repräsentativer sein als das alte NEFZ-Verfahren und bisherige Schlupflöcher für die Hersteller stopfen. Die Infografik zeigt, wie sich das neue Verfahren vom alten unterscheidet: Testdauer und gefahrene Strecke sind beim WLTP-Test länger. Zudem ist die Durchschnittsgeschwindigkeit höher und die Außentemperatur präzise festgelegt.

Medienberichten zufolge haben viele Hersteller derzeit Probleme damit, ihre Autos erfolgreich nach WLTP testen zu lassen. Dies führe dazu, dass viele Modelle nicht oder nur eingeschränkt bestellbar sind.

Beschreibung

Die Grafik zeigt die Messverfahren zur Ermittlung des Kraftstoff-Verbrauchs im Vergleich (NEFZ und WLTP)

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Anteil der Fahrzeuge mit Abweichungen beim Realverbrauch im Vergleich zu den Norm-Verbrauchsangaben bei Dienstwagen in den Jahren 2022 und 2023
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Durchschnittlicher CO₂-Ausstoß der in Europa neu zugelassenen Pkw ausgewählter Marken und Zielvorgaben im Jahr 2024 (in Gramm pro Kilometer)
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