Ungleich verteilte Kapitalerträge in der Luftfahrtbranche

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An der Luftfahrt sind viele verschiedene Akteure beteiligt. Neben den Fluglinien und Airports zum Beispiel die Hersteller der Flugzeuge, die Flugsicherung, Spediteure und weitere Dienstleister. Im Auftrag der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung IATA hat McKinsey untersucht, wie hoch die Kapitalerträge für die einzelnen Beteiligten im Durchschnitt sind. Das Ergebnis: Gerade die Fluglinien kommen auf den niedrigsten Wert von gerade einmal vier Prozent. Auch Flughäfen und Hersteller haben nur geringfügig höhere Ertragsquoten von sechs beziehungsweise sieben Prozent. Globale Distributionssysteme werden von McKinsey hingegen mit einem Wert von 20 Prozent aufgeführt, weshalb die Fluglinien aktuell zum Teil ihre Vertriebsstrategien überarbeiten.