René Muschter
Research Expert covering Industry & Mobility
Porsche AG - Statistiken und Fakten
Porsche ist die weltweit erfolgreichste Marke für Sport- und Luxusautos. Mit über 300.000 Fahrzeugauslieferungen lagen die Verkaufszahlen von Porsche auch im Jahr 2024 weit über denen von Marken wie Maserati, Ferrari oder auch Aston Martin. Im Vergleich zum Vorjahr waren die Auslieferungen allerdings leicht rückläufig. So konnte der Stuttgarter Autobauer etwa drei Prozent weniger Fahrzeuge an Kunden übergeben als noch im Vorjahr. Einen im Vergleich zur Entwicklung der Auslieferungen verhältnismäßig starken Rückgang, gab es beim Gewinn von Porsche. So fiel das Nettoergebnis im Vorjahresvergleich um gut 30 Prozent. Unter den Konzernmarken der Volkswagen AG verzeichnet Porsche in der Regel eine der höchsten Gewinnmargen, wodurch sich der deutliche Gewinnrückgang auch beim Konzernergebnis von Volkswagen bemerkbar machte. Seit 2009 gehört Porsche zur Volkswagen AG. Im Jahr 2022 erfolgte der Börsengang. Im September 2025 musste die Porsche AG den DAX jedoch aufgrund des starken Wertverlustes der Aktien wieder verlassen.
Die Porsche AG verlässt den DAX
Nach der Indexierung im Jahr 2022 stieg der Wert der Aktien zwischenzeitlich auf fast 120 Euro. Nach einem fast kontinuierlichen Wertverlust von über 60 Prozent über gut zwei Jahre hinweg war Porsche das DAX-Unternehmen mit der geringsten Marktkapitalisierung. Dementsprechend erfolgte schließlich die Abstufung der Aktien. Denn auch die Quartalsergebnisse von Porsche aus 2025 versprachen wenig Besserung. So lag der operative Gewinn nach dem ersten Halbjahr um zwei Drittel niedriger als noch im Vorjahr und auch bei den Umsatz- und Absatzzahlen gab es einen weiteren Rückgang.China-Geschäft mit starken Verlusten
Der Rückgang der Verkaufszahlen im Jahr 2024 war bei Porsche vollständig auf eine gefallene Nachfrage in China zurückzuführen. Hier fielen die Auslieferungen beim Absatz von Porsche nach Regionen um über 28 Prozent. Bereits 2023 war China als wichtigster Markt hinter Europa zurückgefallen. Auch 2024 wuchs das Geschäft hier weiter. So wurden, inklusive Deutschland, in Europa gut 9.000 Fahrzeuge mehr verkauft als im Vorjahr. Allein auf dem deutschen Heimatmarkt gab es ein Wachstum um etwa 10,6 Prozent auf insgesamt rund 35.900 Auslieferungen. Damit machte Deutschland gut 11,5 Prozent des gesamten Absatzes von Porsche aus.Porsche als wichtiger Gewinngarant für die Volkswagen AG
Dank des von hochwertigen Modellen geprägten Produktportfolios verzeichnet Porsche gerade im Vergleich zu den Volumenmarken im VW-Konzern, wie VW-Pkw oder Skoda, deutlich höhere Gewinnmargen. Dadurch steuert Porsche maßgeblich zum Gewinn des gesamten Volkswagen-Konzerns bei. Das operative Ergebnis von Porsche war 2024 wie auch der Nettogewinn rückläufig, fiel aber weniger stark auf insgesamt rund 5,6 Milliarden Euro. Im Verhältnis zum Umsatz bedeutete dies eine operative Gewinnmarge von etwa 14 Prozent (18 Prozent im Vorjahr). Zum Vergleich – die operative Marge von Audi lag 2024 bei nur sechs Prozent. Innerhalb von Volkswagen war 2024 gerade Skoda sehr erfolgreich. So stieg die operative Marge von Skoda auf 8,2 Prozent, womit der tschechische Hersteller die nach Porsche profitabelste Marke war. Beim insgesamt erwirtschafteten Gewinn war Porsche allerdings weiterhin deutlich ertragreicher als Skoda.Porsche Cayenne - das meistverkaufte Modell
Beim Absatz von Porsche nach Modellen konnte 2024 vor allem der Porsche Cayenne zulegen. So wurden von dem Modell im Vorjahresvergleich über 15.300 Exemplare mehr ausgeliefert werden. Das erfolgreichste Modell nach dem Cayenne war weiterhin der Macan. Dieser verzeichnete allerdings einen Rückgang der Verkaufszahlen. Auch die Auslieferungen des vollelektrischen Taycan verloren stark an Fahrt und fielen um fast die Hälfte. Neben dem Taycan steht seit Anfang 2024 auch der Macan in einer vollelektrischen Variante zur Verfügung. Insgesamt setzt Porsche weiterhin auch auf Verbrennungsmotoren, ist dabei aber bemüht, den zukünftigen CO₂-Ausstoß der Fahrzeuge durch den Einsatz von synthetischen Kraftstoffen zu reduzieren.
