René Muschter
Research Expert covering Industry & Mobility
Bahnpassagiere in Deutschland
Die Anzahl der beförderten Passagiere im Bahnverkehr nahm in den Jahren vor der Corona-Krise sowohl in Deutschland und Europa als auch weltweit kontinuierlich zu. Der Anteil der Region Asien und Ozeanien an der weltweiten Beförderungsleistung der Eisenbahnen war im Jahr 2022 mit 72 Prozent am höchsten. Das Bahnunternehmen mit der weltweit größten Personenbeförderungsleistung was China Railways (CR) mit rund 650 Milliarden Personenkilometern im Jahr 2022. Dies ist mehr als die Personenbeförderungsleistung aller Bahnbetreiber in der EU, welche 2022 bei 402 Milliarden Personenkilometern lag. Die Deutsche Bahn beförderte im Jahr 2023 rund 1,8 Milliarden Passagiere im Nah- und Fernverkehr. Am häufigsten genutzte Züge im Fernverkehr waren die ICE-Züge der Deutschen Bahn.
Deutsche gehören zu den regelmäßigsten Bahnfahrern
Rund 18 Millionen Einwohner Deutschlands haben in den letzten 12 Monaten eine längere private oder geschäftliche Bahnreise unternommen (Stand: Juni 2023). Die Deutsche Bahn ist in Deutschland mit 95 Prozent Marktanteil im Schienenpersonenverkehr und rund 59 Prozent im Nahverkehr auch im Jahr 2023 der klare Marktführer. Die Schiene hat am deutschen Personenverkehr jedoch lediglich einen Anteil von 9,5 Prozent (Stand: 2023). Im Rahmen der Verkehrswende möchte die Bundesregierung die Passagierzahl bis zum Jahr 2030 allerdings verdoppeln und damit den Anteil deutlich erhöhen. Das soll durch die schrittweise Einführung des Deutschlandtaktes untertstüzt werden.Mit langen und teuren Sanierungen zu komfortableren Bahnfahrten?
Aus dem schlechten Zustand des Bahnnetzes resultieren immer höhere Verspätungen - vor allem im Fernverkehr der Deutschen Bahn ist der Anteil der pünktlichen Züge seit dem Jahr 2020 immer weiter zurück gegangen, die Kundenzufriedenheit ist im Gegensatz zum Nahverkehr niedrig. Deswegen wird bis zum Jahr 2030 während monatelanger Sanierungen kompletter Strecken die Infrastruktur so erneuert und ausgebaut, dass auch bei höherer Auslastung eine höhere Pünktlichkeit gewährleistet werden kann. Dazu ist die Höhe der Investitionen des Bundes in das deutsche Schienennetz im Jahr 2024 auf rund 16,4 Milliarden Euro gestiegen. Trotzdem waren die Pro-Kopf-Investitionen in die Schieneninfrastruktur im Vergleich zu einigen anderen europäischen Ländern vergleichsweise gering.Einfluss von Umwelt und Ticketpreisen auf Häufigkeit des Bahnfahrens
Im Zuge des Klimawandels gewinnt die Bahn als Verkehrsmittel deutlich an Bedeutung. Denn ein Vergleich der Emissionen zeigt, dass die Bahn sowohl im Nah- als auch Fernverkehr sehr viel klimafreundlicher unterwegs ist als der Pkw oder gar das Flugzeug. Allerdings geben nur 35 Prozent der Deutschen an, wenn möglich den Zug statt des Flugzeugs zu nutzen. Im Jahr 2020 wurden Tickets im Fernverkehr der Deutschen Bahn aufgrund der Mehrwertsteuer-Senkung insgesamt fast 12 Prozent günstiger. Trotzdem erhöht die Bahn aufgrund gestiegener Personal- und Energiekosten regelmäßig die Fahrpreise, zuletzt im Oktober 2024 um 5,9 Prozent.
