Shared Mobility - Norwegen
Norwegen- Der norwegische Shared Mobility-Markt wird laut Prognose im Jahr **** einen Umsatz von etwa *****Mrd. € erreichen.
- Bis zum Jahr **** wird ein Marktvolumen von *****Mrd. € erwartet, was einem jährlichen Umsatzwachstum von ****% (CAGR *********) entspricht.
- Das größte Segment im Shared Mobility-Markt in Norwegen ist der Markt für Flugtickets, der im Jahr **** voraussichtlich ein Volumen von *****Mrd. € erreichen wird.
- Laut Prognose wird die Anzahl der Nutzer im Marktsegment Öffentlicher Personennahverkehr bis **** voraussichtlich *****Mio. Nutzer betragen.
- Die Penetrationsrate, also der Anteil der Nutzer an der Gesamtbevölkerung, wird im Jahr **** bei **** % liegen und bis **** voraussichtlich auf **** % sinken.
- Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird auf ******€ geschätzt.
- Im Jahr **** wird voraussichtlich ** % des Gesamtumsatzes im norwegischen Shared Mobility-Markt online erwirtschaftet.
- Im weltweiten Vergleich wird der größte Umsatz im Shared Mobility-Markt China erwartet, nämlich ***Mrd. € im Jahr ****.
- Norwegen ist ein Vorreiter im Bereich Shared Mobility, mit einer starken Akzeptanz für Carsharing und dem Ausbau von Elektrofahrzeugen in der Flotte.
- Schlüsselregionen:
- USA,
- Saudi-Arabien,
- Deutschland,
- Malaysia,
- Indien
Definition:
Im Shared Mobility-Markt wird ein vielfältiges Sortiment an Mobilitätsdienstleistungen für Lang- wie auch Kurzstrecken zusammengefasst. In der andauernden globalen Vernetzung und Digitalisierung nimmt der Shared Mobility-Markt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung intelligenter Transportsysteme und -lösungen ein.
Struktur:
Der Shared Mobility-Markt setzt sich aus elf weiteren Märkten zusammen. Dazu zählen unter Anderem die folgenden:
- Der Markt für Autovermietung enthält Mietwagenvermietungen, worunter zeitbasierte Vermietungsangebote mit vorab fixierten Kosten von professionellen Autovermietungen wie beispielsweise SIXT, Hertz oder Budget, verstanden werden.
- Der Ridehailing-Markt umfasst On-Demand-Transportdienste, die über mobile Apps oder andere Online-Plattformen ermöglicht werden. Dieser Markt umfasst sowohl Fahrten mit Privatfahrzeugen der Fahrer als auch traditionelle Taxidienste, die ausschließlich online gebucht werden.
- Im Taxi-Markt werden ausschließlich traditionelle Taxidienste, die offline gebucht werden (auf der Straße oder telefonisch), berücksichtigt.
- Der Carsharing-Markt umfasst professionell betriebene Carsharing-Dienste, die auf Abruf Zugang zu Fahrzeugen bieten und es den Nutzern ermöglichen, Autos für kurze Zeiträume, z. B. pro Minute oder Stunde, zu mieten.
- Der E-Scooter-Sharing-Markt umfasst E-Scooter-Sharing-Services, die kurzfristige Vermietungen von elektrisch betriebenen Tretrollern, in der Regel pro Minute, anbieten. E-Scooter-Sharing-Services werden überwiegend über mobile Apps gebucht.
- Der Flugtickets-Markt enthält Flugreisebuchungen unabhängig vom Kaufkanal, wie z. B. die Website einer Fluggesellschaft oder ein Reisebüro.
- Der Öffentliche Personennahverkehrs-Markt beinhaltet Buchungen von Transportdiensten auf den Straßen, auf Schienen, zu Wasser und manchmal in der Luft (Luftseilbahn) im öffentlichen Nah- und Regionallinienverkehr.
Zusätzliche Informationen:
Zu den wichtigsten Kennzahlen des Shared Mobility-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen jene Fahrgäste, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt. Zusätzliche Definitionen für jeden Markt finden Sie auf den dazugehörigen Marktseiten.
Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.
Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.
- Flüge, Busfernreisen und Buchungen von Bahntickets unabhängig vom Vertriebskanal
- Autovermietungen
- Ride Hailing- und Taxidienste wie Uber, Lyft oder Free Now
- Bike-sharing-Dienste
- Carsharing Buchungen
- E-Scooter-Sharing-Dienste
- Moped-Sharing-Dienste
- Öffentlicher Personennahverkehr
- Carpools, Chauffeurdienste sowie Mitfahrzentralen
Umsatz
Vertriebskanäle
Analystenmeinung
Kundenpräferenzen: Die norwegischen Verbraucher schätzen umweltfreundliche Transportmöglichkeiten, was dazu führt, dass Dienste wie Elektroautos, Fahrräder und E-Scooter immer beliebter werden. Flexibilität und Bequemlichkeit sind ebenfalls wichtige Faktoren, die die Wahl der Shared Mobility-Dienste beeinflussen.
Trends auf dem Markt: Ein Trend, der in Norwegen deutlich zu beobachten ist, ist die Integration verschiedener Mobilitätsdienste in eine einzige App. Dies ermöglicht es den Verbrauchern, nahtlos zwischen verschiedenen Transportmitteln zu wechseln und ihre Reisen effizienter zu gestalten. Darüber hinaus gewinnen Carsharing-Dienste in Städten an Beliebtheit, da sie eine kostengünstige Alternative zum Besitz eines eigenen Autos darstellen.
Lokale Besonderheiten: Norwegen zeichnet sich durch eine gut ausgebaute Infrastruktur für Elektrofahrzeuge aus, was die Akzeptanz von Elektroautos und E-Scootern im Land weiter vorantreibt. Die Regierung unterstützt auch aktiv nachhaltige Mobilitätslösungen durch Anreize wie Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge.
Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die hohe Kaufkraft der norwegischen Bevölkerung und das Umweltbewusstsein tragen dazu bei, dass der Shared Mobility-Markt florierend ist. Darüber hinaus spielen die strengen Umweltauflagen und die Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen eine wichtige Rolle bei der Gestaltung des Marktes für gemeinsame Mobilität in Norwegen.
Nutzer
Demografische Nutzerdaten
Weltweiter Vergleich
Methodik
Datenabdeckung:
Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen von Autovermietungen, Ridehailing, Taxis, Carsharing, Bikesharing, E-Scooter- und Moped-sharing, Zug-, Bus- und Flugtickets sowie im öffentlichen Personennahverkehr.Modellierungsansatz:
Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.Prognosen:
Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.Zusätzliche Hinweise:
Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.Mobility
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