Anteil der Schiffstypen an allen Schiffsanläufen im Hamburger Hafen in den Jahren 2021 bis 2023 (in Prozent)

Im Jahr 2023 sind rund ***** Schiffe den Hamburger Hafen angelaufen. Davon war mit rund ** Prozent fast jedes zweite ein Containerschiff. Darauf folgen mit einigem Abstand Stückgutfrachter und Kühlschiffe sowie Tankschiffe. 

Weniger Schiffe, mehr Container

Die Anzahl der Containerschiffe ist seit dem Jahr 2006 um mehr als die Hälfte zurückgegangen. Ein Grund dafür ist, dass im Zuge letzten Elbvertiefung die Schiffe immer größer werden und aktuell bis zu ****** Container auf einmal transportieren können. Denn trotz dieses Rückgangs ist der Containerumschlag im Hamburger Hafen in diesem Zeitraum nur um rund **** Prozent zurückgegangen.

Verkauf der HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) an eine Schweizer Reederei

Im September 2023 wurde bekannt, dass die Stadt Hamburg und die weltweit größte Containerschiff-Reederei MSC (Mediterranean Shipping Company mit Sitz in Genf) die Aktionärsstruktur der HHLA neu regeln wollen. Im Oktober 2024 stimmte auch die EU-Wettbewerbskomission dem Erwerb zu. Die MSC wird **** Prozent der Anteile an der HHLA erhalten.

Zum Kerngeschäft der HHLA gehört unter anderem der Betrieb von drei Containerterminals im Hamburger Hafen sowie der Containertransport per Bahn (Tochterunternehmen Metrans) und LKW im Seehafenhinterlandverkehr mit Zielen in ganz Europa.