E-Scooter-Sharing - Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich- Im Jahr **** wird der Umsatz im britischen E-Scooter-Sharing-Markt voraussichtlich etwa ******Mio. € betragen.
- Laut einer Prognose wird das Marktvolumen bis **** auf ******Mio. € ansteigen, was einem erwarteten jährlichen Wachstum von ****% (CAGR *********) entspricht.
- Für das Jahr **** wird prognostiziert, dass es etwa ***Mio. € Nutzer im E-Scooter-Sharing-Markt geben wird.
- Die Penetrationsrate wird voraussichtlich im Jahr **** bei *** % liegen und bis **** auf *** % ansteigen.
- Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird auf etwa *****€ geschätzt.
- Im weltweiten Vergleich wird erwartet, dass die USA den höchsten Umsatz generieren (***Mio. € im Jahr ****).
- Im Vereinigten Königreich erlebt der Markt für E-Scooter-Sharing einen starken Aufschwung, da die Nachfrage nach nachhaltigen und flexiblen Mobilitätslösungen in urbanen Gebieten stetig steigt.
- Schlüsselregionen:
- China,
- Deutschland,
- Thailand,
- Saudi-Arabien,
- Indien
Definition:
Der E-Scooter-Sharing-Markt erfasst E-Scooter-Sharing-Dienste, die elektrisch betriebene Kick-Scooter kurzzeitig vermieten. Beim E-Scooter-Sharing gehören die Fahrzeuge den E-Scooter-Sharing-Anbietern und können von den Kunden selbstständig rund um die Uhr gebucht werden. Kunden müssen ein Konto bei dem betreffenden E-Scooter-Sharing-Anbieter eröffnen und können die Fahrzeuge danach reservieren, typischerweise per Smartphone-App.
Der Verleih erfolgt üblicherweise stationslos, sodass man E-Scooter überall innerhalb der Geschäftszone des Anbieters, z. B. auf dem Gehweg, finden und nach der Nutzung entsprechend der Verkehrsordnung frei in der Geschäftszone abstellen kann. E-Scooter-Sharing-Dienste sind nicht in allen Ländern oder Regionen verfügbar, daher kann nur eine begrenzte Anzahl von Gebieten ausgewählt werden.
Zusätzliche Informationen:
Zu den wichtigsten Kennzahlen des E-Scooter-Sharing-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen jene, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt.
Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.
Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.
- Free-Floating-E-Scooter-Sharing-Dienste
- Dienste wie Lime, Tier, Bird und Movo
- Private Nutzung von E-Scootern
- Mehrtägiger E-Scooter-Verleih
- Peer-to-Peer E-Scooter-Buchungen
- Bikesharing, Moped-Sharing und andere Formen der Mikromobilität
Umsatz
Vertriebskanäle
Analystenmeinung
Kundenpräferenzen: Die steigende Beliebtheit von E-Scootern als umweltfreundliche Alternative zum Auto hat zu einer hohen Nachfrage nach E-Scooter-Sharing-Diensten in Vereinigtes Königreich geführt. Die Kunden schätzen die Bequemlichkeit und Flexibilität, die E-Scooter bieten, insbesondere in städtischen Gebieten mit dichtem Verkehr. Darüber hinaus bevorzugen viele Kunden die Möglichkeit, die E-Scooter über eine mobile App zu mieten und zu bezahlen.
Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem E-Scooter-Sharing-Markt in Vereinigtes Königreich ist die zunehmende Integration von E-Scootern in den öffentlichen Verkehr. Immer mehr Verkehrsunternehmen bieten E-Scooter-Sharing-Dienste an, um die Mobilität der Fahrgäste zu verbessern und die Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu fördern. Darüber hinaus haben viele Städte in Vereinigtes Königreich Pilotprojekte gestartet, um die Nutzung von E-Scootern als Teil des öffentlichen Verkehrs zu testen.
Lokale Besonderheiten: Die rechtlichen Rahmenbedingungen für E-Scooter-Sharing-Dienste variieren in Vereinigtes Königreich je nach Stadt und Region. Einige Städte haben strenge Vorschriften für die Nutzung von E-Scootern auf öffentlichen Straßen, während andere Städte offen für E-Scooter-Sharing-Dienste sind. Diese unterschiedlichen rechtlichen Rahmenbedingungen können die Entwicklung des Marktes in Vereinigtes Königreich beeinflussen.
Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die steigende Nachfrage nach E-Scooter-Sharing-Diensten in Vereinigtes Königreich wird auch durch grundlegende makroökonomische Faktoren wie die wachsende Bevölkerung, die steigende Urbanisierung und die steigende Zahl von Pendlern angetrieben. Diese Faktoren führen zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen und einem gesteigerten Bedarf an alternativen Verkehrsmitteln wie E-Scootern. Insgesamt hat der E-Scooter-Sharing-Markt in Vereinigtes Königreich eine positive Entwicklung erlebt, die von Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren beeinflusst wird. Die steigende Beliebtheit von E-Scootern als umweltfreundliche Alternative zum Auto und die Integration von E-Scootern in den öffentlichen Verkehr sind wichtige Treiber für das Wachstum des Marktes. Allerdings können unterschiedliche rechtliche Rahmenbedingungen in verschiedenen Städten und Regionen die Entwicklung des Marktes beeinflussen. Insgesamt wird erwartet, dass der E-Scooter-Sharing-Markt in Vereinigtes Königreich in den kommenden Jahren weiter wachsen wird.
Nutzer
Demografische Nutzerdaten
Weltweiter Vergleich
Methodik
Datenabdeckung:
Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen von E-Scooter-Sharing.Modellierungsansatz:
Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.Prognosen:
Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.Zusätzliche Hinweise:
Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.Mobility
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